黄埔区生物柴油调和燃料检测 车用柴油检测

黄埔区生物柴油调和燃料检测 车用柴油检测 

黄埔区作为工业和交通枢纽区域，生物柴油调和燃料及车用柴油的质量检测对保障发动机正常运行、减少污染物排放至关重要。以下从检测标准、核心指标、检测机构及注意事项等方面详细说明：

车用柴油

检测标准：GB 19147-2016《车用柴油》

生物柴油调和燃料

GB/T 25199-2017《生物柴油调和燃料（B5）》

纯生物柴油（BD100）

GB/T 20828-2015《柴油机燃料调和用生物柴油（BD100）》

核心检测指标及要求

两类燃料的检测指标既有共性（如燃烧性能、环保指标），也因成分差异存在专属要求：

1. 车用柴油（GB 19147-2016）核心指标

硫含量：国 Ⅵ 标准要求≤10 mg/kg（0.001%），直接影响尾气中硫化物排放，超标会腐蚀发动机、堵塞尾气后处理系统。

十六烷值：衡量柴油燃烧性能，国 Ⅵ 要求≥51（标号越高，燃烧越平稳，减少爆震）；若＜45，发动机易出现启动困难、噪音大等问题。

闪点（闭口）：安全指标，国 Ⅵ 要求≥60℃（柴油为易燃品，闪点过低易引发火灾）。

凝点与冷滤点：反映低温流动性，如 0 号柴油凝点≤0℃、冷滤点≤4℃；-10 号柴油凝点≤-10℃，需根据黄埔区气温选择适配标号。

水分与机械杂质：均要求 “无”（即痕量），水分会导致发动机锈蚀、喷油嘴堵塞，杂质会加剧磨损。

2. 生物柴油调和燃料（B5，GB/T 25199-2017）核心指标

生物柴油含量：体积分数需在 4%-6%（严格控制比例，过高可能影响发动机兼容性，如橡胶密封件溶胀）。

酸值：≤0.3 mgKOH/g（生物柴油易氧化生成酸性物质，酸值过高会腐蚀燃油系统）。

氧化安定性（总不溶物）：≤2.5 mg/100mL（生物柴油比石油柴油更易氧化，安定性差会导致滤网堵塞、发动机功率下降）。

其他指标：硫含量、十六烷值等需同步满足车用柴油（GB 19147-2016）对应要求。

检测流程

样品采集：

从油罐、运输车辆或加油站取样，使用洁净玻璃容器（避免污染），取样量≥1L，密封并标注来源、日期。

生物柴油调和燃料需混合均匀后取样，避免分层导致检测偏差。

检测项目执行：

关键设备：硫含量测定仪（X 射线荧光法）、十六烷值测定仪、氧化安定性测试仪等。

结果判定：

所有指标符合标准则判定为合格；单项不达标即视为不合格，需追溯原料或生产环节问题。